汽车的寿命有多长?相信不少车友心里没什么谱。在二手车交易市场那些2万公里，6万公里的，10万公里的二手车，汽车年限4-10年什么的二手车，在不少车友眼里都是老得不可以的车了。那事实真的如此吗?一辆车的极限寿命有多长?

大伙可以参考一下，国内机动车辆报废规范：

(一)小、微型出租客运汽车用8年，中型出租客运汽车用10年，大型出租客运汽车用12年;

(二)出租载客汽车用15年;

(三)小型教练载客汽车用10年，中型教练载客汽车用12年，大型教练载客汽车用15年;

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(四)公交客运汽车用13年;

(五)其他小、微型营运载客汽车用10年，大、中型营运载客汽车用15年;

(六)专用校车用15年;

(七)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)用20年;

(八)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车用9年，其他载货汽车(包含半挂牵引车和全挂牵引车)用15年;

(九)有载货功能的专项作业车用15年，无载货功能的专项作业车用30年;

(十)全挂车、危险品运输半挂车用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车用15年;

(十一)正三轮摩托车用12年，其他摩托车用13年。

对小、微型出租客运汽车(纯电动汽车除外)和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合当地实质状况，拟定严于上述用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不能低于6年，正三轮摩托车不能低于10年，其他摩托车不能低于11年。

微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无用年限限制。

即大多数家用机动车辆，也就是性质为“非营运”汽车，强调属性为9座(含9座)以下非营运载客汽车(包含轿车、含越野型)，非营运的小、微型汽车 无用年限。超越15年将来每年需要检验2次，检验不通过的，则强制报废。若不足15年，但行驶里程达到60万公里的，会被引导报废。

也就是说假如你汽车不是营运用的，就是无用年限，但当超越15年将来每年需要检验2次，检验不通过的，则强制报废。假如你的汽车不足15年，但行驶里程达到60万公里的，会被引导报废。

那这是否意味着你的车可以无限长的开?当然答案是相反的，由于汽车与环保相互挂钩着。伴随环保政策的愈加严格，一些未达到规定排放标准的汽车没法经春节审，或者标为黄标车，有的城市或者城区没法进来。譬如目前北京堵在淘汰国一国二的黄标车，假如你硬开着上路可能还要被罚款。而国四排放标准的汽车在国内经济较发达的一线城市已经不可以上牌和过户，你只能自己开了。

当然撇开国内的排放规范和报废规范，一部车的真的寿命，还是和汽车制造厂商的制造工艺水平直接有关的，有的车你开不到5万公里就开始闹各种问题，10万公里后、15万公里后发动机需要大修的也不再少数。汽车问题多了，你也懒得修了，就直接换了。即使汽车制造工艺高，但你不会细心保养，再加上假如你长期用油品不佳的汽油、机油也不利于你保养我们的爱车，所以你在国内也极少见到用现象超越60万公里的汽车。假如说国内哪款车能跑最长的里程那就是出租车了。以一天跑400公里，一年也就15万公里，6年能达到90万公里。但你见的多吗?

总结：一部好车其实真的可以开很长时间的，假如厂商制造工艺高、技术过关，开个60万公里或者15年并非难点，那些10万公里什么的都是小儿科。但你懂的细心保养，还有就是国内的油品、机油、汽配的水平过关。不过由于国内的排放规范持续的提升，所以你还要保证你汽车的尾气排放达标，然后就能爱如何开就如何开了。不过汽车年限越久，保培养本就越高了，你要hold得住。