高速行车的需要注意的地方不少，除去副驾驶需要有一位驾龄超越3年的老司机陪同，必要的高速行车方法也不可以少。

　　高速公路停车

　　行驶中发现前方堵车时，无论哪些原因，立刻减速，并打开双闪灯，提醒后车注意。给后车充足的距离和时间减速，假如后面有大车按喇叭，或向你不停的闪灯，相信我，它肯定是刹不住车了，特别是下坡路面，你必须要加速往紧急停车道内钻，以防后面发生第三追尾，就算会刮伤你的爱车，保命要紧，停车后即使外面在下刀子，也要飞速离开汽车，转移到路外，千万不要迷信你乘坐的是什么好车，几毫米厚的轿车框架，在高速行驶的几十吨，上百吨的大货车的冲击下，比纸还要薄，那样后面的大车为何不停下来呢?相信我，它太想把车停下来了，路上的大货车，十有八九都会超载，不超载，他们就会亏钱，遇见紧急状况，高速路上行驶的超载大货车，你就是用100头牛都拉不回来，直到你的车后面排上了15辆以上的大货车后，才能回到你一个人的车里，以防后面第三发生碰撞。

　　爆胎时的操控处置

　　在高速行驶中，小车爆胎，特别是前轮爆胎，正确的做法是在汽车爆胎时，第一要紧握方向盘，不管车头向哪儿偏移，维持一个固定的纠正角度，同时慢慢的刹车，切记急打方向纠正和紧急制动，据海外资料，假如一辆时速超越160公里的小车发生爆胎事故，无论你是否系住安全带，司机和乘客的职员死亡率是100%，记住是100%，所以维持可控的行车速度，是危险发生时唯一的救命稻草，另外提示：新车也一样会爆胎。

　　超速行驶

　　十祸九快，假如你驾驶一辆时速100km/h的小车，驾驶用户身高170cm，从你双眼发现状况，到你大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是在1.7秒左右，而这个时候你的汽车已经向前行驶了47m，47m的距离会包括多少无可奈何的生命呢?在国内最高等级的高速公路，限速是120km/h，这个时候写在安全法里的法定最高时速，是有充足的科学依据的。

　　注意高速公路的警告标牌

　　事故多发路段，请小心驾驶，当你在路上看到类似的警告标志时，必须要有意识的减少行车速度，并且维持车距。

　　尽可能防止夜间行车

　　在国内，夜间行车的大货车数目要远远多于白天，白天视线又好，车流量又小，为何这么多的货车要昼伏夜出呢?大车司机都了解，白天要装卸货物，修车，办事找人，跟要紧的是白天路政、交警都在路上，晚上行车麻烦更少，这就导致夜晚是各种事故的高发时段，作为小车的司乘职员，在晚上行车，流量大，密度高，忙了一天的大车司机，大多数涉嫌疲劳驾驶，违法驾驶等，给行车导致更大的安全隐患，而且大车的座位较高，高速公路的中心隔离护栏根本挡不住对面射来的一串串车灯，大车司机几乎都是在半炫目的状况下开车，你想与如此的司机为伍吗?

　　超车时闪灯提醒

　　高速公路速度快，噪音大，你按喇叭前车几乎听不到，超车时应该多切换远近闪灯，提醒他们更游有用，而且当你发现行车道内有两辆以上的大货车前后距离比较近时，超车时，你就要防备后面的大车忽然变道超车，相信我，那些变道超车的大货车，在变道前，可以有一般在后视镜里看一眼即使很好了，更何况，大家开的是小车，困难被发现，而且行车速度更快，另外，晚上超车时，不要一直用远光灯，在你距离被超汽车尾部二三百米的时候，最好切换成近光灯，如此前车才能更好的判断你与他的距离，从而不会误判，要了解，在路上让其他汽车了解的看到你，与你是不是能了解看到他们是同等要紧。

JiaZhao.Com